תקלות נפוצות ושיטות פתרון בעיות של מכבש הידראולי בעל ארבעה עמודים 100t

100T מכבש הידראולי בעל ארבעה עמודים הוא מכונה המשתמשת בלחץ הידרוסטטי לעיבוד מתכת, פלסטיק, גומי, עץ, אבקה ומוצרים אחרים. הוא משמש לעתים קרובות בתהליכי כבישה ותהליכי יצירת עיתונות. לפעמים, אירעה שגיאה כלשהי. Zhongrui, כיצרנית מכונות העיתונות הידראוליות המפורסמות בסין, מספקת פתרונות מקצועיים לבעיות אלו במאמר זה.

לסליידר יש תופעה של החלקה מטה ואינו יכול לעצור בשום עמדה.

1. שסתום ההקלה הבטיחותי של החלל התחתון של צילינדר ראשי F7 נכשל, ולא גורם לכוח תומך.

①סליל שסתום ההקלה הבטיחותי תקוע בחומרים זרים, ואינו גורם לכוח תומך. בדוק ונקה.

②הקפיץ של שסתום ההקלה הבטיחותי שבור, ולא גורם לכוח תומך בטיחות. החלף אותו.

③ שסתום חרוט שסתום ההקלה הבטיחותי אינו תואם, וכתוצאה מכך כוח תומך בטיחות קטן, ולכן הוא נחקר ומצויד.

2. טבעת האיטום של ראש הבוכנה הראשית של צילינדר מזדקנת ודולף שמן. החלף את טבעת האיטום של ראש הבוכנה.

3. טבעת האיטום של שרוול ההובלה התחתון של הגליל הראשי מזדקנת ודולפת שמן. החלף את טבעת האיטום של המכוון התחתון של הגליל הראשי.

4. נזילות שמן במפרק הצינור המוביל לחלל התחתון של הגליל הראשי. החלף את טבעת האיטום בחיבור ובדקו האם המפרק סדוק.

התקלה שהמחוון לא יכול לחזור למרכז המתים התחתון ושיטות פתרון התקלות.

1. הלחץ הגבוה של הצילינדר הראשי אינו ניתן להסרה ואינו יכול לחזור. יש לכך שלוש סיבות:

1) שסתום הכיוון הסולנואיד 9YA פגום, מה שגורם לכך שאין שמן בקרה לפתוח את בוכנת הבקרה של שסתום המילוי, ולא ניתן לפרוק את הלחץ הגבוה של צילינדר הראשי.

① האלקטרומגנט אינו פועל. בדוק אם עובר חשמל.

②ליבת השסתום הסולנואיד או ליבת הברזל נתפסו ולא ניתן להפוך, לנקות ולצייד אותם.

2) כשל בשסתום הלחץ הראשי F9 גרם לאי כוח חזרה (ראה תמונה מצורפת 1 למבנה ספציפי)

①פתח ליבת השסתום הראשי של חיבור שסתום הלחץ המתחבר חסום על ידי חומרים זרים, מה שגורם למערכת ההחזרה להיות חלשה. בדוק ונקה.

②ליבת שסתום הלחץ המתחבר ושרוול השסתום נתפסים, ולא ניתן לבנות את לחץ המערכת במהלך החזרה. בדוק את המחקר וההפצה.

③קפיץ הדחף בשסתום הלחץ של המחסנית שבור, ולא ניתן לבנות את לחץ המערכת על מהלך החזרה. בדוק והחלף.

2. למרות שהלחץ הגבוה של הגליל הראשי מוסר, למערכת יש לחץ חזרה. כלומר, שסתומי ההקלה האלקטרומגנטיים 2YA ו-3YA פועלים כרגיל, אך המחוון אינו יכול לחזור. ישנם שני מצבים:

1) שסתום ההיפוך האלקטרומגנטי 4YA נכשל, מה שגרם לשסתום הראשי F6 לא לשנות כיוון, ושמן הלחץ ההחזר לא נכנס לתא התחתון של הגליל הראשי.

① האלקטרומגנט לא פועל, בדוק אם יש חשמל עובר

②ליבת השסתום הסולנואיד או ליבת הברזל נתפסו ולא ניתן להפוך, לנקות ולצייד

2) שסתום השחרור הבטיחותי בתא התחתון של צילינדר הראשי F7 נכשל, מה שגורם לשחרור שמן הלחץ חוזר משסתום הבטיחות

① יש חומר זר בסליל של שסתום ההפוגה הבטיחותי. בדוק ונקה אותו.

②הקפיץ של שסתום ההקלה הבטיחותי שבור. החלף אותו.

③ שסתום חרוט שסתום ההקלה הבטיחותי אינו נחקר והותאם.

3) שסתום הכיוון הסולנואידי 6YA כשל, מה שגרם לשסתום הראשי F8 לא לשנות כיוון, ושמן הלחץ החוזר לא נכנס לתא התחתון של הצילינדר הראשי.

① האלקטרומגנט אינו פועל. בדוק אם עובר חשמל.

②ליבת השסתום או ליבת הברזל של השסתום הסולנואיד נתפסות ולא ניתן להפוך, לנקות ולצייד אותן.

4) הסליל של שסתום הכיוון הסולנואידי TYA ו-8YA אינו במצב ניטרלי, מה שגורם ל-F9 להיפתח. לחץ ההחזרה משתחרר מ-F9, והמחוון אינו יכול לחזור.

5) שסתום הלחץ של מחסנית F9 פגום, ולחץ מערכת ההחזרה מתרוקן מ-F9. (ראה איור 1 למבנה הספציפי)

①פתח ליבת השסתום הראשי של חיבור שסתום הלחץ המתחבר חסום על ידי חומר זר. בדוק ונקה.

②ליבת שסתום הלחץ המתחבר ושרוול השסתום נתפסים. בדוק את המחקר וההפצה.

③קפיץ הדחף בשסתום הלחץ של המחסנית שבור. בדוק והחלף אותו.

3. שסתום ההצפה האלקטרומגנטי 2YA, 3YA מתקלקל, מה שגורם לתפוקת שמן הלחץ על ידי משאבת השמן בלחץ גבוה להיות במצב לא עמוס, ולא ניתן לבנות את לחץ מערכת ההחזרה.

①חוזק העייפות של קפיץ שסתום הגלישה אינו מספיק או שבור ואינו עובד. בדוק והחלף.

②משטח המשותף של שסתום ההקלה ושסתום החרוט אינו תואם. בדוק את המחקר וההפצה.

③ האלקטרומגנטים 2YA ו-3YA אינם פועלים. בדוק אם עובר חשמל.

④ליבת השסתום הסולנואיד 2YA, 3YA או ליבת הברזל נתפסה ולא ניתן להפוך אותה. נקי ומחקר.

⑤ F2, F4 ראשי של שסתום לחץ המחסנית הראשית פתח הליבה הראשי של השסתום הראשי חסום על ידי חומרים זרים, מה שגורם למערכת ההחזרה להיות חלשה. לבדוק ולנקות;

⑥F2, F4 ראשי של שסתום לחץ המחסנית ושרוול השסתום נתפסים, ולא ניתן לבנות את לחץ מערכת ההחזרה. בדוק את המחקר וההפצה.

⑦קפיץ הדחף בשסתום הלחץ הראשי של המחסנית F2, F4 שבור, ולא ניתן לבנות את לחץ מערכת ההחזרה. בדוק והחלף

4. טבעת האיטום של ראש הבוכנה של צילינדר הראשי פגומה, מה שגורם לזרימת שמן בתאים העליונים והתחתונים, מה שמונע מהלך החזרה. החלף את טבעת האיטום.

לא ניתן ללחוץ על הגליל הראשי או שלא ניתן לשמור על הלחץ.

1. אחד או יותר משסתומי הטעינה F22-F28 פגומים, מה שגורם לשמן הלחץ בלחץ הצילינדר הראשי להתנקז משסתום הטעינה הפגום, מה שגורם לאי לחץ על הצילינדר או שלא ניתן לשמור על הלחץ.

①הסליל הראשי ומשטח ההזדווגות של שסתום המילוי תקועים עם מוביל. נקה והסר

②הגליל הראשי של שסתום המילוי אינו מותאם היטב למשטח ההזדווגות.

③החלק הקבוע של מוט מוביל הסליל הראשי של שסתום המילוי שבור. והסליל הראשי נופל לתוך החלל העליון של גליל השמן, מה שגורם ליציאת הלחץ וליציאת הניקוז לתקשר.

④ לא ניתן לאפס את בוכנת הבקרה של אחד או כמה שסתומי מילוי, מה שגורם לסליל הראשי של שסתום המילוי להיות במצב פתוח.

2, 2YA, 3YA כשל בשסתום הצפה האלקטרומגנטי, הגורם לתפוקת השמן בלחץ על ידי משאבת השמן בלחץ גבוה להיות במצב לא עמוס, וכתוצאה מכך אין לחץ במערכת, ולא ניתן ללחוץ על הצילינדר הראשי.

①חוזק העייפות של קפיץ שסתום הגלישה אינו מספיק או שבור ואינו עובד. בדוק והחלף.

②משטח המשותף של שסתום ההקלה ושסתום החרוט אינו תואם. בדוק את המחקר וההפצה.

③ האלקטרומגנטים 2YA ו-3YA אינם פועלים. בדקו האם עובר חשמל.

④2YA, 3YA ליבת שסתום סולנואיד או ליבת ברזל נתפסה ולא ניתן להפוך, לנקות ולהצטייד.

⑤F2, F4 ראשי של שסתום לחץ המחסנית הראשית פתח ליבת השסתום הראשי חסום על ידי חומר זר. בדוק ונקה.

⑥F2, F4 ראשי של שסתום לחץ מחסנית סליל ושרוול שסתום נתפסו, בדוק את המחקר וההפצה.

⑦קפיץ הדחף בשסתום הלחץ הראשי של המחסנית F2, F4 נשבר, בדוק והחלף.

3. שסתום הלחץ השולט על החדר העליון של הצילינדר הראשי פגום, גורם לאי לחץ במערכת הלחץ של הצילינדר הראשי, מה שגורם לאי לחץ על הצילינדר הראשי. ישנם שני מצבים:

1) שסתום ויסות הלחץ מרחוק F12 של הגליל הראשי נכשל, מה שגורם לשסתום הראשי של שסתום הלחץ F11 להיפתח ולשפוך שמן.

①יש חומר זר בסליל של שסתום ויסות הלחץ מרחוק של הגליל הראשי. בדוק ונקה.

②קפיץ השסתום של שסתום ויסות הלחץ מרחוק של הגליל הראשי שבור. החלף אותו.

2) שסתום ההקלה הראשי פגום, מה שגורם לסליל הראשי של שסתום הלחץ F11 להיפתח ולנקות שמן.

① שסתום חרוט שסתום ההקלה הראשי אינו אטום. בדוק את המחקר וההפצה.

②קפיץ שסתום ההקלה הראשי עייף או שבור. החלף אותו.

3) שסתום הלחץ של מחסנית F11 פגום, והלחץ של המערכת בלחץ מתרוקן מ-F9. (ראה תמונה 1 המצורפת למבנה הספציפי)

①פתח ליבת השסתום הראשי של חיבור שסתום הלחץ המתחבר חסום על ידי חומר זר. בדוק ונקה.

②הכנס את שסתום הלחץ. הליבה והשרוול נתפסים. בדוק את המחקר וההפצה.

③קפיץ הדחף בשסתום הלחץ של המחסנית שבור. בדוק והחלף

4. טבעת האיטום של ראש הבוכנה של גליל השמן הראשי מזדקנת. החלף אותו.

הלחץ של הגליל הראשי איטי ואינו יכול להגיע לערך שצוין.

1. לאחד משסתומי ההקלה האלקטרומגנטיים 3YA, 2YA יש רק תקלה, הגורמת לתפוקת השמן בלחץ על ידי אחת ממשאבות השמן בלחץ גבוה להיות במצב לא עמוס, וכתוצאה מכך זרימה לא מספקת של לחץ המערכת כשמן, וכתוצאה מכך בלחץ איטי מעלה את המהירות של הצילינדר הראשי, שאינו עונה על ערך הדרישה.

① סליל הסולנואיד אינו פועל. בדוק אם עובר חשמל.

②ליבת השסתום הסולנואיד או ליבת הברזל נתפסו ולא ניתן להפוך, לנקות ולצייד אותם.

2. אחד משסתומי הלחץ הראשיים של המחסנית F2 ו-F4 אינו פועל כרגיל, מה שגורם למשאבת השמן להיכשל בבניית לחץ.

① פתח ליבת השסתום הראשי של חיבור שסתום הלחץ המתחבר חסום על ידי חומר זר. בדוק ונקה.

② המחסנית ושרוול השסתום של שסתום הלחץ של המחסנית נתפסו. בדוק את המחקר וההפצה.

③ קפיץ הדחף בשסתום הלחץ של המחסנית שבור. בדוק והחלף

3. כשל במשאבת שמן 1# או 2#.

① זרימת משאבת שמן של 1# או 2# אינה מספיקה. התאם את סולם הראש המשתנה ל-7-8 חלוקות.

② צינור החזרת השמן של משאבת שמן 1# או 2# מחזירה כמות גדולה של שמן, והמשאבה דולפת ברצינות, אז החלף את משאבת השמן.

③אחת ממשאבות השמן 1# או 2# אינה יכולה ליצור לחץ. בדוק ותקן או החלף אותו.

4. מפרק הצינור המוביל לחלל העליון של הגליל הראשי דולף. בדוק והחלף את טבעת האיטום.

ישנן פעולות אחרות של המחוון.

כאשר הוא ירד ממרכז המתים העליון, הוא יהיה מהיר. כלומר כאשר הוא נוגע במתג הנסיעה האיטית, המחוון נעצר ואינו זז. הסיבה היא שאחד או יותר משסתומי המילוי F22-F28 פגומים, מה שגורם לניקוז השמן בלחץ. הלחץ של הגליל העליון קטן וכוח התמיכה מהיר.

① לסליל הראשי ולמשטח ההזדווגות של שסתום המילוי יש כרטיס מנחה, אותו ניתן לנקות ולהסיר.

②הגליל הראשי של שסתום המילוי אינו מותאם היטב למשטח ההזדווגות.

③החלק הקבוע של מוט מוביל הסליל הראשי של שסתום המילוי נשבר, והסליל הראשי נופל לתוך החלל העליון של גליל השמן, מה שגורם ליציאת הלחץ ויציאת הניקוז לתקשר.

④ לא ניתן לאפס את בוכנת הבקרה של אחד או כמה שסתומי מילוי, מה שגורם לסליל הראשי של שסתום המילוי להיות במצב פתוח.

מהירות ההזזה של בלוק ההזזה איטית, ויש לחץ גבוה בחלל העליון של הגליל הראשי. הסיבה לכשל היא כשל בשסתום הסולנואיד 6YA.

①סליל הסולנואיד אינו פועל. השסתום הראשי F8 של מעגל שמן החלל התחתון אינו נפתח, והשמן בחלל התחתון של הגליל עולה על גדותיו משסתום ההקלה הבטיחותי של החלל התחתון של צילינדר הראשי של F7. בדוק את ספק הכוח.

②גליל השסתום הסולנואיד תקוע ולא ניתן להפוך אותו. השסתום הראשי F8 של מעגל שמן החלל התחתון אינו נפתח. השמן בחלל התחתון של גליל השמן עולה על גדותיו משסתום ההקלה הבטיחותי של החלל התחתון של צילינדר הראשי של F7. בדוק את המחקר וההפצה.

הכרית ההידראולית מחליקה עד לכשל העליון של מרכז המתים.

1. טבעת האיטום של ראש הבוכנה של גליל הכרית ההידראולית שבורה. החלף את טבעת האיטום.

2. כאשר שסתום ההיפוך 14YA אינו במצב ניטרלי ושלושת החדרים התחתונים של הכרית ההידראולית מחוברים שלושה צילינדרים. ישנם ארבעה מצבים שיכולים לגרום גם לכרית ההידראולית להחליק למטה.

1) שסתום הלחץ של מחסנית F17 פגום, ואינו גורם לכוח תומך בחלל התומך של הכרית ההידראולית. (ראה איור 1 למבנה הספציפי)

①פתח ליבת השסתום הראשי של חיבור שסתום הלחץ המתחבר חסום על ידי חומר זר. בדוק ונקה.

②ליבת שסתום הלחץ המתחבר ושרוול השסתום נתפסים. בדוק את המחקר וההפצה.

③קפיץ הדחף בשסתום הלחץ של המחסנית שבור. בדוק והחלף.

2) כשל בשסתום הצפת F18.

①שסתום חרוט שסתום ההקלה הראשי אינו מותאם היטב, ולכן הוא נחקר ומצויד.

②קפיץ שסתום ההקלה הראשי עייף או שבור. החלף אותו.

3) יציאת השסתום של שסתום הסימון הבקרה ההידראולית F21 אינה מותאמת היטב, והיא מצוידת במחקר.

4) הסליל של שסתום הכיוון הסולנואיד 13YA אינו במצב ניטרלי, מה שגורם לשסתום הראשי F17 להיפתח.

הכרית ההידראולית אינה מוציאה כשל.

1. ישנם שני מקרים של כשל בשסתום כיווני אלקטרומגנטי.

1) שסתום ההצפה האלקטרומגנטי 2YA, 3YA פגום, מה שגורם ללחץ המערכת שלא ניתן לבנות.

①חוזק העייפות של קפיץ שסתום הגלישה אינו מספיק או שבור ואינו עובד. בדוק והחלף.

②אם המשטח המשותף של שסתום ההקלה ושסתום החרוט אינו תואם. בדוק והתאם.

③הברזל של 2YA, 3YA Electric לא עובד. בדוק אם יש חשמל עובר.

④2YA, 3YA ליבת שסתום סולנואיד או ליבת ברזל נתפסה ולא ניתן להפוך, לנקות ולהצטייד.

⑤F2, F4 פתח ליבת השסתום הראשי של שסתום הלחץ של המחסנית הראשית חסום על ידי חומרים זרים, מה שגורם למערכת הפליטה להיות חלשה, לבדוק ולנקות.

⑥F2, F4 סליל שסתום הלחץ הראשי של המחסנית ושרוול השסתום נתפסים, ולא ניתן לבנות את לחץ המערכת על ידי המפלט. בדוק את המחקר וההפצה.

⑦קפיץ הדחף בשסתום הלחץ הראשי של המחסנית F2, F4 שבור. ולא ניתן לבנות את לחץ המערכת כאשר המפלט נדחק החוצה. בדוק והחלף.

2) כשל בשסתום סולנואיד 12YA

①סליל הסולנואיד אינו פועל, מה שגורם לשמן הלחץ לא להיכנס לצילינדר. בדוק את מצב ההפעלה.

②ליבת השסתום הסולנואיד תקועה ולא ניתן להפוך אותה, מה שגורם לשמן הלחץ לא להיכנס לתוך גליל השמן. בדוק והחלף אותו.

הכרית ההידראולית אינה חוזרת למרכז המתים העליון או שמהירות החזרה איטית.

1. שסתום הסולנואיד 11YA פגום, מה שגורם ללחץ המערכת לא להיכנס לחלל ההחזרה של גליל הכרית ההידראולית.

① סליל הסולנואיד אינו פועל. בדוק את מצב ההפעלה.

②ליבת השסתום הסולנואיד תקועה ולא ניתן להפוך אותה. בדוק את המחקר וההפצה.

2. שסתום הלחץ הראשי של המחסנית F15 לא עובד טוב, והשמן דולף ברצינות, וכתוצאה מכך כוח נסיגה לא מספיק ומהירות נסיגה איטית.

3. 2YA, 3YA שסתום זרימה אלקטרומגנטית כשל, וכתוצאה מכך חזרה לבניין לא יכול להרשות לעצמו את לחץ המערכת.

①חוזק העייפות של קפיץ שסתום הגלישה אינו מספיק או שבור ואינו עובד. בדוק והחלף.

②משטח המשותף של שסתום ההקלה ושסתום החרוט אינו תואם. בדוק את המחקר וההפצה

③ האלקטרומגנטים 2YA ו-3YA אינם פועלים. בדקו האם עובר חשמל.

④ליבת השסתום או ליבת הברזל של שסתום הסולנואיד 2YA, 3YA נתפסו ולא ניתן להפוך אותם. נקה, חקר והתאם.

⑤F2, F4 פתח ליבת השסתום הראשי של שסתום הלחץ של המחסנית הראשית חסום על ידי חומרים זרים, מה שגורם למערכת הפליטה להיות חלשה, לבדוק ולנקות.

⑥F2, F4 סליל שסתום הלחץ הראשי של המחסנית ושרוול השסתום נתפסים, ולא ניתן לבנות את לחץ המערכת על ידי המפלט. בדוק את המחקר וההפצה.

⑦קפיץ הדחף בשסתום הלחץ הראשי של המחסנית F2, F4 נשבר, ולא ניתן לבנות את לחץ המערכת כאשר המפלט נדחק החוצה. בדוק והחלף.